បាល់ប៊ែរីងទំនាក់ទំនងមុំ៖ អាចឱ្យមានការបង្វិលត្រឹមត្រូវក្រោមបន្ទុកខ្ពស់

ប៊ែរីងទំនាក់ទំនងជ្រុង ដែលជាប្រភេទប៊ែរីងបាល់មួយប្រភេទនៅក្នុងប៊ែរីងរំកិល ត្រូវបានផ្សំឡើងពីរង្វង់ខាងក្រៅ រង្វង់ខាងក្នុង បាល់ដែក និងទ្រុងមួយ។ ទាំងរង្វង់ខាងក្នុង និងខាងក្រៅមានផ្លូវប្រណាំងដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ទីលំនៅអ័ក្សដែលទាក់ទង។ ប៊ែរីងទាំងនេះគឺស័ក្តិសមជាពិសេសសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងបន្ទុកសមាសធាតុ មានន័យថាពួកវាអាចផ្ទុកទាំងកម្លាំងរ៉ាឌីកាល់ និងអ័ក្ស។ កត្តាសំខាន់មួយគឺមុំទំនាក់ទំនង ដែលសំដៅទៅលើមុំរវាងបន្ទាត់ភ្ជាប់ចំណុចទំនាក់ទំនងរបស់បាល់នៅលើផ្លូវប្រណាំងក្នុងប្លង់រ៉ាឌីកាល់ និងបន្ទាត់កាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សប៊ែរីង។ មុំទំនាក់ទំនងធំជាងបង្កើនសមត្ថភាពប៊ែរីងក្នុងការដោះស្រាយបន្ទុកអ័ក្ស។ នៅក្នុងប៊ែរីងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ មុំទំនាក់ទំនង 15° ជាធម្មតាត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់សមត្ថភាពផ្ទុកអ័ក្សគ្រប់គ្រាន់ ខណៈពេលដែលរក្សាល្បឿនបង្វិលខ្ពស់។

ប៊ែររីងទំនាក់ទំនងជ្រុងជួរតែមួយអាចទ្រ​បន្ទុក​រ៉ាឌីកាល់ អ័ក្ស ឬ​សមាសធាតុ ប៉ុន្តែ​បន្ទុក​អ័ក្ស​ណាមួយ​ត្រូវតែ​អនុវត្ត​ក្នុង​ទិសដៅ​តែមួយ​ប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេល​បន្ទុក​រ៉ាឌីកាល់​ត្រូវបាន​អនុវត្ត កម្លាំង​អ័ក្ស​បន្ថែម​ត្រូវបាន​បង្កើត ដែល​ទាមទារ​បន្ទុក​បញ្ច្រាស​ដែលត្រូវគ្នា។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ប៊ែររីង​ទាំងនេះ​ជាធម្មតា​ត្រូវបាន​ប្រើ​ជាគូ។

ប៊ែររីងទំនាក់ទំនងមុំជួរពីរអាចទ្រាំទ្រនឹងបន្ទុករួមបញ្ចូលគ្នាអ័ក្សរ៉ាឌីកាល់ និងទ្វេទិសយ៉ាងច្រើន ដោយបន្ទុករ៉ាឌីកាល់ជាកត្តាលេចធ្លោ ហើយពួកវាក៏អាចទ្រទ្រង់បន្ទុករ៉ាឌីកាល់សុទ្ធសាធផងដែរ។ លើសពីនេះ ពួកវាអាចកំណត់ការផ្លាស់ទីលំនៅអ័ក្សទាំងសងខាងនៃអ័ក្ស ឬស្រោម។

ការដំឡើងបាល់ប៊ែរីងទំនាក់ទំនងជ្រុងមានភាពស្មុគស្មាញជាងបាល់ប៊ែរីងចង្អូរជ្រៅ ហើយជាធម្មតាតម្រូវឱ្យមានការដំឡើងរួមគ្នាជាមួយនឹងការផ្ទុកជាមុន។ ប្រសិនបើដំឡើងបានត្រឹមត្រូវ ភាពត្រឹមត្រូវ និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍អាចត្រូវបានកែលម្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ បើមិនដូច្នោះទេ វាមិនត្រឹមតែមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការភាពត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអាយុកាលរបស់បាល់ប៊ែរីងក៏នឹងត្រូវបានសម្របសម្រួលផងដែរ។

មានបីប្រភេទគឺបាល់ប៊ែរីងទំនាក់ទំនងមុំការរៀបចំแบบនៅពីក្រោយខ្នង ទល់មុខគ្នា និងជាគូ។
១. ខ្នងទល់មុខគ្នា - ផ្ទៃធំទូលាយនៃទ្រនាប់ទាំងពីរគឺផ្ទុយគ្នា មុំទំនាក់ទំនងនៃទ្រនាប់រាលដាលតាមទិសដៅនៃអ័ក្សរង្វិល ដែលអាចបង្កើនភាពរឹងនៃមុំទ្រទ្រង់រ៉ាឌីកាល់ និងអ័ក្សរបស់វា និងសមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយអតិបរមា។
2. បែរមុខទៅក្រោយ - ផ្ទៃតូចចង្អៀតនៃប៊ែររីងទាំងពីរគឺផ្ទុយគ្នា មុំប៉ះនៃប៊ែររីងបញ្ចូលគ្នាឆ្ពោះទៅរកទិសដៅនៃអ័ក្សរង្វិល ហើយភាពរឹងនៃមុំប៊ែររីងគឺតូច។ ដោយសារតែរង្វង់ខាងក្នុងនៃប៊ែររីងលាតសន្ធឹងចេញពីរង្វង់ខាងក្រៅ នៅពេលដែលរង្វង់ខាងក្រៅនៃប៊ែររីងទាំងពីរត្រូវបានចុចជាមួយគ្នា គម្លាតដើមនៃរង្វង់ខាងក្រៅត្រូវបានលុបចោល ហើយការផ្ទុកជាមុននៃប៊ែររីងអាចត្រូវបានបង្កើន។
៣. ការរៀបចំតង់ដេម - ផ្ទៃធំទូលាយនៃប៊ែររីងទាំងពីរគឺស្ថិតនៅក្នុងទិសដៅមួយ មុំទំនាក់ទំនងនៃប៊ែររីងគឺស្ថិតនៅក្នុងទិសដៅដូចគ្នា និងស្របគ្នា ដូច្នេះប៊ែររីងទាំងពីរអាចចែករំលែកបន្ទុកការងារក្នុងទិសដៅដូចគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពអ័ក្សនៃការដំឡើង ប៊ែររីងពីរគូដែលរៀបចំជាស៊េរីត្រូវតែត្រូវបានម៉ោនទល់មុខគ្នានៅចុងទាំងពីរនៃអ័ក្ស។ ប៊ែររីងបាល់ទំនាក់ទំនងមុំជួរតែមួយដែលរៀបចំជាតង់ដេមត្រូវតែត្រូវបានលៃតម្រូវជានិច្ចទល់នឹងប៊ែររីងមួយផ្សេងទៀតដែលរៀបចំបញ្ច្រាស់សម្រាប់ការដឹកនាំអ័ក្សក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។

សូមស្វាគមន៍មកកាន់ពិគ្រោះផលិតផល និងដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសជាច្រើនទៀតដែលទាក់ទងនឹងប៊ែរីង។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1999 យើងបានផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយ​ទ្រនាប់​ដែល​អាច​ទុកចិត្ត​បានសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។ សេវាកម្មដែលផលិតតាមតម្រូវការធានានូវគុណភាព និងដំណើរការ។