បាល់កង់រំកិលរាងស្វ៊ែរ

បាល់កង់រំកិលរាងស្វ៊ែរ

នៅ TP យើងខ្ញុំផ្តល់ជូននូវជួរពេញលេញនៃប្រដាប់ទ្រទ្រង់រំកិលស្វ៊ែរស្តង់ដារ ISO ដោយរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាសម្ភារៈទំនើប ដំណើរការផលិតដែលមានភាពជាក់លាក់ និងការរចនាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ដើម្បីធានាថាឧបករណ៍នៅតែគ្មានបញ្ហា និងប្រើប្រាស់បានយូរក្នុងការឆក់ រំញ័រ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ឬបរិស្ថានដែលមានការបំពុល។


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ការពិពណ៌នាអំពីផលិតផល

ប៊ែរីងរ៉ូលរាងស្វ៊ែរគឺជាដំណោះស្រាយទ្រទ្រង់បន្ទុកចុងក្រោយសម្រាប់បរិស្ថានឧស្សាហកម្មដ៏លំបាក។ ការរចនារ៉ូលពីរជួរ និងផ្លូវប្រណាំងរង្វង់ខាងក្រៅរាងស្វ៊ែរតែមួយគត់របស់វាផ្តល់ឱ្យប៊ែរីងនូវសមត្ថភាពក្នុងការតម្រឹមដោយខ្លួនឯង ដោយទូទាត់សងដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់កំហុសមុំដែលបណ្តាលមកពីការពត់កោងនៃអ័ក្ស និងមិនតម្រឹម។

ការអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយ

ទ្រនាប់រំកិលស្វ៊ែរត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំងវិស័យគ្រឿងចក្រ ហើយជាសមាសធាតុសំខាន់នៅក្នុងឧបករណ៍ដែលប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មដូចជាការផលិតដែកថែប ការជីកយករ៉ែ ការផលិតក្រដាស ការសាងសង់កប៉ាល់ ការផលិតវាយនភណ្ឌ ការកែច្នៃធ្យូងថ្ម និងការផលិតថាមពល។

លក្ខណៈពិសេសនៃប្រភេទទ្រុងទូទៅសម្រាប់ទ្រនាប់រំកិលស្វ៊ែរ

សំណង់រឹងមាំ៖ មានស្រោមដែកខាងក្រៅរឹងមួយសម្រាប់ការដំឡើងចុចឱ្យសមល្អ និងមិនលេចធ្លាយទៅក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីន ឬគម្របកំណត់ពេលវេលា។

បបូរមាត់ផ្សាភ្ជាប់កម្រិតខ្ពស់៖ ប្រើប្រាស់អេឡាស្តូមឺរដែលមានដំណើរការខ្ពស់ (NBR, FKM/Viton®, VMQ, ACM) ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ភាពបត់បែនពិសេស និងភាពជាក់លាក់នៃការផ្សាភ្ជាប់ទល់នឹង crankshaft។

ស្ព្រីង​រុំ​ហ្គាទ័រ៖ រួមបញ្ចូល​ស្ព្រីង​រុំ​ហ្គាទ័រ​ដែល​ធន់នឹង​ការច្រេះ ដើម្បីរក្សា​សម្ពាធ​រ៉ាឌីកាល់​ឲ្យ​ស្ថិតស្ថេរ​លើ​គែម​ផ្សាភ្ជាប់ ដោយធានា​បាន​នូវ​ការ​ប៉ះ​ល្អ​បំផុត និង​ផ្តល់​សំណង​សម្រាប់​ការ​ពាក់​តិចតួច ឬ​ការ​ហូរ​ចេញ​នៃ​អ័ក្ស។

គែមធូលីរួមបញ្ចូលគ្នា (ទូទៅនៅលើត្រាខាងមុខ): ត្រាអ័ក្សខាងមុខ TP-SH ជាច្រើនរួមមានគែមធូលីខាងក្រៅបន្ថែមសម្រាប់ការការពារដ៏ល្អប្រសើរប្រឆាំងនឹងសារធាតុកខ្វក់ដែលកកិត ដែលជួយបង្កើនអាយុកាលរបស់ត្រាបានយ៉ាងសំខាន់។

ការជ្រើសរើសសម្ភារៈលំដាប់ខ្ពស់៖ ត្រា TP-SH ត្រូវបានផលិតឡើងពីវត្ថុធាតុដើមយ៉ាងម៉ត់ចត់

កម្មវិធី៖

ប្រភេទ លក្ខណៈពិសេស
CC វាមានទ្រុងដែកសង្កត់ពីរ ចិញ្ចៀនខាងក្នុងគ្មានគែម និងចិញ្ចៀនណែនាំមួយដែលស្ថិតនៅចំកណ្តាលចិញ្ចៀនខាងក្នុង។ វាប្រើប្រាស់រំកិលស្វ៊ែរស៊ីមេទ្រី ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកកាន់តែច្រើន និងអាយុកាលប្រើប្រាស់យូរជាងបើប្រៀបធៀបជាមួយ CA។
CA វាមានទ្រុងលង្ហិនដែលផលិតឡើងជាដុំតែមួយ ចិញ្ចៀនខាងក្នុងដែលមានគែមនៅសងខាង និងចិញ្ចៀនណែនាំមួយដែលស្ថិតនៅចំកណ្តាលចិញ្ចៀនខាងក្នុង។ វាមានល្បឿនកំណត់ខ្ពស់ជាង និងសំឡេងរំខានទាប។
MB វាមានទ្រុងលង្ហិនពីរដុំ ដែលមានរាងជារង្វង់ខាងក្នុងដែលមានគែមនៅសងខាង និងរង្វង់ណែនាំមួយដែលស្ថិតនៅចំកណ្តាលរង្វង់ខាងក្នុង។ ដំណើរការរបស់វាគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹង CA ជាមួយនឹងកម្រិតបន្ទុកទាបជាង។
E ជាការរចនាចុងក្រោយបំផុត វាប្រើរំកិលស្វ៊ែរស៊ីមេទ្រី ទ្រុងដែកចុចពីរ ចិញ្ចៀនខាងក្នុងគ្មានគែម និងចិញ្ចៀនណែនាំដែលស្ថិតនៅចំកណ្តាលទ្រុង។ ចិញ្ចៀនណែនាំជុំវិញចិញ្ចៀនខាងក្រៅអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថានភាពប្រេងរំអិលនៅលើផ្ទៃរំកិលនៃចុង ដោយកាត់បន្ថយការកកិត ណែនាំរំកិលនៅក្នុងតំបន់មិនផ្ទុក និងជួយរំកិលចូលទៅក្នុងតំបន់ផ្ទុក។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រវែងរំកិលកាន់តែវែង ដូច្នេះកម្រិតផ្ទុកត្រូវបានបង្កើនយ៉ាងខ្លាំង។ ជាធម្មតា បន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃអាចត្រូវបានបង្កើនពី 20% -35%។

ក្រុមហ៊ុន សៀងហៃ ត្រាន-ផៅវើរ ខូអិលធីឌី

អ៊ីមែល៖info@tp-sh.com

ទូរស័ព្ទ៖ ០០៨៦-២១-៦៨០៧០៣៨៨

អាសយដ្ឋាន៖ អគារលេខ 32 សួនឧស្សាហកម្មជូឆេង ផ្លូវលេខ 3999 ផ្លូវស៊ីវភូ ពូដុង សៀងហៃ សាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិន (លេខកូដប្រៃសណីយ៍៖ 201319)

សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖